בשנים האחרונות, תגלו ש-עמודי תאורת רחובמשני צידי הכביש אינם זהים לעמודי תאורת רחוב אחרים באזור העירוני. מסתבר שכולם נמצאים בפנס רחוב אחד "שממלאים תפקידים מרובים", חלקם מצוידים באורות איתות, חלקם מצוידים במצלמות, וחלקם מותקנים תמרורים.
בתהליך קידום "שילוב עמודים מרובים", כל סוגי העמודים לאורך הכבישים העומדים בקריטריונים ישולבו בהתאם לעקרון ה"שילוב במידת האפשר".
בעבר, היו עמודי תאורה שונים, גששי תנועה, אורות איתות, שלטים וכו' על הכביש, שפגעו ביופיים של הסביבה; בנוסף, עקב סטנדרטים שונים וחוסר תיאום, תופעת הבנייה החוזרת ונשנית הייתה חמורה, שחסמה את קו הראייה ופגעה בבטיחות הנהיגה. סכנות נסתרות אחרות הביאו אי נוחות רבה לציבור. לאחר לידת תאורת הרחוב הכל באחד, מתקנים שונים כגון מתקני תאורה, שלטי תנועה ו"משטרה אלקטרונית" שולבו ונבנו על גוף עמוד אחד, מה שממזער את המתקנים הנלווים בקרקע, נמנע מחפירות מרובות בכביש, ויכול גם לחסוך מקום ולשפר את הנוף העירוני, להשיג "בנייה חד פעמית, תועלת לטווח ארוך".
הכל בפנס רחוב אחדתכונות
1. עיצוב משולב, פשוט, אופנתי, נייד ומעשי;
2. השתמשו באנרגיה סולארית כדי לחסוך בחשמל ולהגן על משאבי כדור הארץ;
3. השתמש בסוללת ליתיום ברזל פוספט כדי להבטיח את חיי השירות של המוצר;
4. אין צורך למשוך את החוט, ההתקנה נוחה ביותר;
5. מבנה עמיד למים, בטוח ואמין;
6. קונספט עיצוב מודולרי, קל להתקנה, תחזוקה ותיקון;
7. חומר סגסוגת אלומיניום כמבנה העיקרי בעל פונקציות טובות נגד חלודה וקורוזיה.
אמצעי זהירות להתקנת פנסי רחוב הכל באחד
1. בעת התקנת המנורות, יש לנסות לטפל בהן בזהירות. התנגשויות ודפיקות אסורות בהחלט כדי למנוע נזק.
2. מול פאנל הסולארי, אסור שיהיו בניינים גבוהים או עצים שיכולים לחסום את אור השמש, ויש לבחור מקום לא מוצל להתקנה.
3. יש להדק את כל הברגים להתקנת המנורות ואת אומי הנעילה, ואסור שיהיו רפויים או רעד.
4. בעת החלפת רכיבים פנימיים, החיווט חייב להיות בהתאם לחלוטין לתרשים החיווט המתאים. יש להבחין בין הקטבים החיוביים והשליליים, וחיבור הפוך אסור בהחלט.
אם אתם מעוניינים בתאורת רחוב סולארית לד, מוזמנים ליצור קשריצרן תאורת רחוב לד סולאריתTIANXIANG לקרא עוד.
זמן פרסום: 30 במרץ 2023