ההבדל בין עמודי רמזור מתומנים לעמודי רמזור רגילים

עמודי רמזוריםמהווים חלק חיוני מתשתית הכבישים, מכוונים ושולטים בזרימת התנועה כדי להבטיח בטיחות ויעילות. מבין הסוגים השונים של עמודי רמזור, עמוד הרמזור המתומן בולט בזכות עיצובו ופונקציונליותו הייחודיים. במאמר זה נחקור את ההבדלים ביןעמוד רמזור מתומןועמוד רמזור רגיל, תוך שופך אור על התכונות, היתרונות והיישומים שלהם.

עמוד רמזור מתומן מאופיין בצורתו בעלת שמונה הפאות, המייחדת אותו מהעיצוב העגול או הגלילי המסורתי של עמודי רמזור רגילים. צורה ייחודית זו מציעה מספר יתרונות מבחינת שלמות מבנית ונראות. העיצוב המתומן מספק חוזק ויציבות מוגברים, מה שהופך אותו לעמיד יותר בפני עומסי רוח וגורמים סביבתיים אחרים. בנוסף, המשטחים השטוחים של העמוד המתומן מציעים ראות טובה יותר לרמזורים ולשילוט, ומשפרים את יעילותם בהכוונת נהגים והולכי רגל.

לעמודי רמזור מתומנים יש שמונה קצוות בחתך הרוחב שלהם והם נמצאים בשימוש נרחב להתקנת מצלמות חיצוניות ולקיבוע אורות איתות ותמרורים.

1. חומר עיבוד: חומר פלדת המוט עשוי מ-Q235 באיכות גבוהה בעל תכולת סיליקון נמוכה, פחמן נמוכה וחוזק גבוה, בעל תוויות בינלאומיות. ניתן לעבד את המידות והמפרטים בהתאם לדרישות המשתמש, ותושבות הציוד שמורות. עובי האוגן התחתון הוא ≥14 מ"מ, בעל עמידות חזקה לרוח, חוזק גבוה ויכולת נשיאה גדולה.

2. מבנה תכנון: מחושבים מידות המבנה הבסיסי של מבנה העמוד, והצורה החיצונית שנקבעה על ידי הלקוח והפרמטרים המבניים של היצרן משמשים לחיזוק ברמת עמידות לרעידות אדמה 5 וברמת עמידות לרוח 8.

3. תהליך ריתוך: ריתוך חשמלי, תפר הריתוך חלק ואין ריתוך חסר.

4. טיפול פני השטח: מגולוון וציפוי בהתזה. באמצעות תהליכי הסרת שומנים, פוספט וגלוון חם, אורך החיים הוא יותר מ-10 שנים. פני השטח חלקים ועקביים, הצבע אחיד ואין בלאי.

5. מראה תלת-ממדי: כל עמוד הניטור מאמץ תהליך כיפוף חד פעמי. הצורה והגודל עונים על דרישות המשתמש. בחירת הקוטר סבירה.

6. בדיקת אנכיות: לאחר שהמוט עומד זקוף, יש לבצע את בדיקת האנכיות, והסטייה לא תעלה על 0.5%.

תכונות מוצר עמוד הרמזור המתומן שלנו:

1. מראה יפהפה, פשוט והרמוני;

2. גוף המוט נוצר בשלב אחד באמצעות מכונת כיפוף CNC גדולה ומשתמש בכיווץ אוטומטי;

3. מכונת הריתוך ריתוך אוטומטית, וכל העמוד מבוצע בהתאם למפרטי התכנון הרלוונטיים;

4. המוט הראשי והאוגן התחתון מולחמים דו-צדדית והחיזוק מולחם חיצונית;

5. כל פני השטח של זרוע הצולבת של עמוד הרמזור המתומן מרוססים או צבועים;

6. פני השטח של גוף המוט מגולוונים בחום, צבועים בטמפרטורה גבוהה וריסוסים אלקטרוסטטיים. העובי אינו פחות מ-86 מ"מ;

7. עמידות הרוח המתוכננת היא 38 מטר/שנייה ועמידות רעידות אדמה היא דרגה 10;

8. הרווח בין הקופסה לעמוד הראשי תוכנן במיוחד כך שלא ניתן לראות חוטי עופרת, וישנם אמצעים למניעת חלחול כדי להבטיח ביעילות את בטיחות הכבל;

9. דלת החיווט קבועה באמצעות ברגים משושים M6 מובנים למניעת גניבה;

10. ניתן להתאים אישית צבעים שונים בכמויות גדולות;

11. עמוד הרמזור המתומן מורכב באתר באמצעות מספר רכיבים סטנדרטיים כדי להקל על הייצור, ההובלה וההתקנה;

12. מתאים לניטור מקומות כגון כבישים, גשרים, קהילות, רציפים, מפעלים וכו';

13. ניתן להתאים אישית ארונות מגוונים לפי מפרטי הלקוח, כולל שרטוטים, דוגמאות ושינויים מבניים;

14. שירות בפרויקטים של מעקב וידאו ברשת, פרויקטים של כבישים עירוניים, פרויקטים של בנייה בטוחה בעיר וכו' בקהילות ובמקומות ציבוריים.

אנא צרו קשר עם TIANXIANG לקבלת הצעת מחיר, אנו נספק לכם את המחיר המתאים ביותר.עמודי רמזור מתומנים.