כיצד להאריך את תוחלת החיים של סוללות ליתיום לפנסי רחוב סולאריות?

אם פנסי רחוב סולאריים משתמשים בסוללות ליתיום, כיצד ניתן להאריך את תוחלת החיים שלהם? טיאנקסיאנג, איש מקצועיצרן סיני של תאורת רחוב סולארית, מסביר את הפתרונות.

1. מניעת טעינת יתר של סוללות ליתיום לרחוב סולאריות

אורך החיים והביצועים של סוללות תאורת רחוב סולארית קשורים קשר הדוק להצטברות החום בתוך הסוללה. מקור החום העיקרי הוא אובדן הספק מתגובות אלקטרוכימיות פנימיות, אשר ניתן לראותן בפשטות כתוצר של מתח טעינה וזרם טעינה. חום נוסף נוצר בתגובת רקומבינציה של חמצן ככל שזרם הציפה עולה. הטמפרטורה עולה ככל שזרם הציפה עולה במהלך טעינה במתח קבוע. בגלל האופן שבו סוללות אטומות המווסתות על ידי שסתום בנויות, בריחה תרמית היא תופעה מיוחדת. בריחה תרמית גורמת לעתים קרובות נזק משמעותי, כולל אובדן מים מהסוללה ובליטת המארז, ובמצבים קיצוניים, היא הופכת את הסוללה לבלתי שמישה. יש לעקוב בקפידה אחר ערכי מתח הטעינה המצוינים בהוראות היצרן עבור תאורת הרחוב הסולארית על מנת למנוע טעינת יתר. ניתן להגדיר ולנהל ספקי כוח משולבים מודרניים בצורה חכמה. חשוב להבטיח תצורה נכונה ושאנשים לא מורשים לא ישנו את ההגדרות באופן שרירותי.

2. מניעת טעינה לא מספקת של סוללות ליתיום לרחובות סולאריות

טעינה לא מספקת, ההפך מטעינת יתר, נגרמת בעיקר מהגדרת מתח טעינה נמוכה מדי או נמוכה מדי. זה יכול להיות גם בגלל בעיה במערכת המדף.

3. מניעת פריקת יתר של סוללות ליתיום לרחובות סולאריות

עומק הפריקה קשור קשר הדוק למספר מחזורי הטעינה-פריקה המתוכננים של הסוללה (תוחלת החיים). לדוגמה, עומק פריקה של 5% מתאים ל-10,000 מחזורים, בעוד שעומק פריקה של 50% גורם רק ל-800 מחזורים. פריקת יתר חמורה עלולה למנוע מהסוללה להיות מופעלת מחדש למצבה האופטימלי, או אפילו להפוך אותה לבלתי שמישה. קצבי פריקה שונים גורמים לזמני פריקה ומתחי סיום שונים, כמו גם לקיבולת יעילה שונה, ומושפעים גם מטמפרטורת הסביבה. עקומות קשורות אינן מפורטות או מוצגות כאן; הן מסופקות במדריכי הסוללה של יצרנים שונים. על אנשי התחזוקה לשים לב לכך ולהקפיד על הגדרות הנתונים הרלוונטיות ביחידת הניטור, תוך הימנעות משינויים שרירותיים. יצרני ספקי כוח מודרניים מתכננים פונקציות כיבוי סוללה, המנתקות אוטומטית את מעגל פריקת הסוללה באמצעות פקודות ניטור כאשר סוללת תאורת הרחוב הסולארית מתפרקת למתח הסיום שנקבע. חלק מהיצרנים אף כללו מעגל ניתוק מאולץ כדי למנוע מיחידת הניטור לזהות את מתח סיום הסוללה או להוציא פקודות עקב נסיבות בלתי צפויות (בהתאם לאספקת החשמל שלה). כתוצאה מכך, במהלך בדיקות שגרתיות ובדיקות ותחזוקה נחוצות, צוות התחזוקה צריך להתמקד גם באמינות מעגלי החומרה.

4. ניהול האקלים החיצוני

זרם ציפה מוגבר, התנגדות פנימית מופחתת ופעילות אלקטרוליט מוגברת, כולם גורמים לקורוזיה מואצת של רכיבים מוליכים ולאורך חיים קצר יותר כאשר טמפרטורת הסוללה עולה. יכולת הסוללה לפרוק את הסוללה לעומס נחלשת כאשר פעילות האלקטרוליט יורדת מכיוון שההתנגדות הפנימית יורדת. לכן, מעקב אחר טמפרטורת סוללת תאורת הרחוב הסולארית וכן ניהול ושימור טמפרטורת האוויר שמסביב הם קריטיים. פיצוי טמפרטורה עבור מתח הטעינה נחוץ גם כדי למנוע טעינת יתר בטמפרטורות גבוהות וטעינת חסר בטמפרטורות נמוכות. ברוב המקומות המשתמשים בסוללות, טמפרטורת הסביבה נשלטת על כ-25 מעלות צלזיוס. בדיקות חיים מואצות מראות כי עלייה של 10 מעלות צלזיוס בטמפרטורת הסביבה ללא התאמת מתח הטעינה תקצר בחצי את תוחלת החיים של סוללת הליתיום של תאורת הרחוב הסולארית.

5. פנסי רחוב סולאריים דורשים החלפה בזמן של סוללות פגומות

עקב הבדלים בתהליך הייצור של כל תא בנפרד, טעינה צפה ארוכת טווח עלולה לגרום להם "להישאר מאחור" בהדרגה. על מנת להפעיל מחדש את התאים המפגרים ולמנוע מהם לפגר שוב, ליחידת הניטור יש פונקציית ניהול שטוענת את חבילת הסוללה מעת לעת באמצעות שוויון. עם זאת, סוללה פגומה עלולה בסופו של דבר לנבוע מהשהייה מתמשכת. ניתן לבדוק את קיבולת הסוללה בנפרד או לבדוק את ההתנגדות הפנימית שלה באופן מקוון, בין היתר, כדי לוודא האם סוללה אינה ניתנת לתיקון. המפתח הוא להחליף סוללות פגומות במהירות, שכן זה קריטי לזמינות ואפילו לתוחלת החיים של הסוללה.סוללות ליתיום לרחוב סולארילֶאֱרוֹז.